車型推薦三:上海通用 凱越
市場指導(dǎo)價:9.99-11.79萬
工信部綜合油耗:7.7-8
整車質(zhì)保:兩年或6萬公里
推薦理由:外觀更加豪華和大氣、空間寬敞、底盤懸掛的調(diào)校更加均衡;
凱越于2003年登錄國內(nèi)市場,憑借大氣、穩(wěn)重的外觀和不錯的性價比,在家用車中占有舉足輕重的地位。
2011款凱越依然延續(xù)了08款的外形,整體設(shè)計以中庸、成熟穩(wěn)重為主,鋒利的前大燈帶有一些動感,而代表別克家族的直瀑式中網(wǎng)使前臉看起來更穩(wěn)重。車尾不規(guī)則形狀的尾燈采用時下流行的LED技術(shù),提高了車尾的時尚感。
內(nèi)飾上,凱越上深下淺配色的內(nèi)飾給人家的溫馨的感受,合理木紋和銀色裝飾板搭配效果不錯,并沒有許多車那種過于老氣的感覺。中控臺的做工和用料比較實在,在同價位的車型中屬于較出色的水平,最少我們找不出太多的瑕疵。
空間方面,凱越的軸距為2600mm,身高178cm的體驗者坐入車內(nèi)有比較充裕的空間,只是后排頭頂稍顯局促。凱越后備箱的容積為430L,對于家庭日常使用來說毫無問題,同時后排座椅可以4/6放倒,擴(kuò)展了儲物能力,不過后排座椅同樣沒有中央扶手。
安全配置上, 2011款凱越推出的LX手動擋車型相比過去的LE車型價格門檻有了新低,而且配置上并沒有降低太多,其中全系車型采用標(biāo)配USB 、單碟CD 、前后電動車窗、ABS+EBD以及雙安全氣囊、遙控鑰匙,所以更值得那些關(guān)注性價比的消費者選擇。
動力上,凱越搭載一臺1.6L發(fā)動機(jī),與之配備的是5擋手動和4擋自動變速箱,最大功率81kW/6000rpm,最大扭矩為146N•m/3600rpm,而廠家提供兩年或6萬公里的質(zhì)保周期,作為一款家用車還是可以接受的。
車型點評:作為一款上市多年的老車型,凱越依舊可以達(dá)到每月近2萬輛的銷售成績,說明了消費者對該車的認(rèn)可。較大的車內(nèi)空間、豐富實用的配置、特別是別克的品牌標(biāo)識,再加上大幅優(yōu)惠后的價格,這些都是凱越熱銷的因素,只是與同級別相比偏高的油耗還是有點讓人遺憾。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。